＂十八大＂特别报道 中国汽车最好的时代
对于中国汽车来说，过去的十年堪称 最好的时代 。车市经历了从300万辆级到2000万辆级的跨越。在市场急剧膨胀的同时，一批中国企业实现了飞速发展。他们有的通过内生式发展，有的通过兼并重组，有的甚至走到海外 娶回了洋媳妇 。殊途同归，这些企业，这些企业家都在为中国汽车的 由大到强 坚持着、探索着。站在十年的关口回望过去，未来梦想的窗口正在打开。
一汽：红旗复兴
对于 共和国长子 一汽集团来说，没有红旗的成功其它的成就都要打折扣。
4月20日，一汽集团旗下红旗品牌在北京钓鱼台国宾馆召开 红旗品牌战略媒体发布会 ，对外发布了全新的产品及品牌战略。H7全新亮相之后，业内外多种迹象表明，红旗可能在未来成为省部级领导专用座驾,它正在重新找回昔日的荣耀。
东风： 大自主 推动大梦想
十年前，当东风汽车站在新世纪的起跑线上时，不得不面对这样一个现实：自主乘用车业务起步晚，品牌知名度不高，产业集中度不高。
2011年岁末，东风汽车集团 大自主 乾 D300计划出炉。以徐平和朱福寿为代表的一代东风人为东风的自主品牌发展战略写就了新的蓝图。
2012年，东风 大自主 战略持续深入，自主品牌资源开始发挥协同效应。
上汽：上南合作自主破局
2004年、2007年，上汽分别收购了罗孚与南汽，在实现兼并重组道路上迈出了重要一步，并打造出了荣威与MG为代表的上汽自主品牌系列。
上汽总裁陈虹认为： 这十年来，我国汽车工业和汽车市场走出了不平凡的发展轨迹，今后一个阶段，将是我国处在由汽车大国向汽车强国过渡的关键时期。
今天，看来上汽打造荣威名爵的历程堪称过去十年自主品牌建设的一种范例。
北汽：收购萨博高举高打
2009年12月14日，北汽2亿美元成功收购瑞典萨博汽车公司相关知识产权，开金融危机后国内企业成功购买欧美汽车先进成套技术先河。
为了这个 高举高打 ，北京汽车自主品牌整体投资超过300亿元，建设北京高端基地、株洲南方基地、动力总成等四大产业基地。
2012年，北汽自主品牌乘用车销量要达10万辆。 徐和谊称， 2015年这一数字要提升到70万辆。
广汽：兼并重组 新 榜样
国企与民企进行兼并重组，组建合资企业，广汽是中国汽车领域第一家;中国本土企业进行合作联盟，广汽仍然是中国汽车领域第一家。
2010年12月9日，广汽集团与吉奥汽车联姻。
2012年11月6日，广汽与奇瑞又以 敢为天下先 的胸怀签署了合作框架协议，唤醒了中国本土汽车企业的联盟意识。
广汽开放发展的思路是过去十年自主品牌的重大收获之一。
长安：打造长安模式
在中国汽车爆发式增长的十年，很多汽车企业还陶醉在丰厚利润带来的享受时，长安汽车(微博)并没有 随大流 ，而是选择了一条低调而且看上去很漫长的道路：搞研发。
从2003年到现在， 五国九地、各有侧重 的全球研发格局，被国务院发展研究中心命名为 长安模式 。
长安汽车董事长徐留平多次表示，要以自主研发助推长安向世界一流车企迈进。
吉利：从沃尔沃走向世界
2010年8月2日，吉利控股集团完成对沃尔沃轿车全部股份收购。作为民族汽车首个跨国并购案例，历经两年考验，逐步迈上正轨。
吉利以并购整合的方式，为国内的汽车工业走向世界提供了一个新路径。 中国汽车工程学会秘书长付于武认为，吉利的模式非常值得中国汽车同行参考 这起收购案的成功，对于推动中国汽车产业成长具有历史性作用 。
比亚迪：电动中国
毫无疑问，王传福与他的比亚迪，是这十年中中国汽车界的 明星 。
2011年年底，比亚迪E6先行者正式上市，售价36.98万元，成为中国首款面向个人销售的纯电动车，迈开了电动车路上的重要一步。
到目前为止，比亚迪的传统车业务仍然占到整个汽车业务的90%以上，但随着国内新能源车环境的改善，一个电动的比亚迪正呼之欲出。
长城：稳健实干创造奇迹
2011年8月25日，长城天津第二工厂正式投产，同时，首款中高级城市SUV哈弗H6正式上市。扩大产能、加快推出新车型、回归A股，在整个行业增速放缓的时候，长城却在加速逆势扩张。
这是实干家应得的回报。
专注做好每一个细分市场，才做到了第一。 正如魏建*所言， 品牌塑造没有近路可抄。
奇瑞：10年服务300万中国人
2011年7月27日，董事长兼总经理尹同跃驾驶着一辆瑞麒G6缓缓驶下生产线，奇瑞迎来了第300万辆汽车下线，也已成为国内第一家累计产量突破300万辆的自主品牌乘用车企业。
资料显示，2010年，奇瑞以68.2万辆的年销量，连续十年位居中国自主品牌汽车销量第一。借助300万辆这个起点，奇瑞又与广汽结成战略联盟，调整和优化产品结构的步伐将进一步加快。
华晨： 两翼战略 冲击千亿目标
八仙过海各显神通。祁玉民从自身出发，提出了 两翼战略 、选择了多元化发展，以合资辅自主、以专业车助推轿车，走出了一条差异化发展道路。
六年前，祁玉民初到华晨，面对的是一个3年累计亏损28亿元、外欠经销商10亿元、发不出工资的 烂摊子 。如今，祁玉民已经开始为华晨2015年实现2000亿目标布局。
合资自主：重写 市场换技术 内涵
2007年，广汽本田率先宣布推出合资自主品牌 理念 ，2011年首款车型理念S1上市。随后，东风日产、上汽通用五菱纷纷跟进，推出了启辰、宝骏。目前，几乎所有国内主流合资车企都已经或者将要推出自己的合资自主品牌。 合资自主 这个带有中国特色的词汇，开始成为中国汽车实现自主创新的新战场。