《辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划》近日印发。
按照规划，到年，将形成“通道+枢纽+网络”的现代综合立体交通网络。基础设施网络结构合理、衔接顺畅、功能互补，实现市市高效互联、县县便捷联通、乡镇快速入网。
展望年，基本建成交通强省。陆域县干线铁路全覆盖，高速公路基本县县互通，实现都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖和快货物流国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，基本建成现代化综合交通体系。
构建“双核两轴四通道”
综合立体交通网主骨架
完善以沈阳、大连国际性综合枢纽城市为核心，辐射省内重要节点城市，衔接京津冀、哈长城市群的运输通道布局，推进通道内各运输方式同步规划、协同实施，构建“双核两轴四通道”综合立体交通网主骨架。建设以沈阳为核心，辐射鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭、阜新和沈抚示范区的“环线+放射”都市圈快速交通走廊；建设以大连为核心，辐射“渤海翼”的大连—营口—盘锦—锦州—葫芦岛走廊和“*海翼”的大连—丹东走廊；建设以综合性、大容量、立体化、快速化为主要特征，进关出海、纵贯全省的“人字形”两条综合交通运输主轴：北京—秦皇岛—葫芦岛—锦州—盘锦—沈阳—铁岭—四平—长春—哈尔滨的京哈交通主轴和沈阳—辽阳—鞍山—营口—大连—青岛（山东）的沈大（青）交通主轴；建设“两横两纵”四条省际综合交通运输通道：抚顺—沈阳—阜新—朝阳—承德（河北）、大连－丹东—桓仁—通化（吉林）的两横省际通道和庄河—营口—盘锦—锦州—朝阳—赤峰（内蒙古）、丹东—本溪—沈阳—阜新（彰武）—通辽（内蒙古）的两纵省际通道。
推进沈阳桃仙国际机场
第二跑道建设
优化完善机场布局，实现双核引领、干支协调、多点联动的发展新格局，形成层级清晰、功能完善、协调联动的机场服务体系。
充分发挥沈阳、大连“双核”牵引的枢纽带动作用，加快主力基地航空公司建设，全力打造沈阳、大连区域航空枢纽，进一步增强两大枢纽机场运输能力与服务水平。推进沈阳桃仙国际机场第二跑道建设，提升跑道基础保障能力，适时恢复T2航站楼使用功能，提升T3航站楼国际功能保障能力，将沈阳机场建设成为东北地区远程洲际航线的核心枢纽和集散地。
提升大连机场航站区运行保障能力，加快推进大连金州湾新机场开工建设，充分发挥大连机场国际货运枢纽功能，建设东北亚国际航空物流中心。提升支线机场与通用机场的服务效能，推动鞍山、丹东、锦州、营口、朝阳等支线机场与枢纽机场协同发展，加快推进本溪桓仁机场等项目前期工作。优化通用机场布局，鼓励有条件的运输机场兼顾通用航空服务。
完善互联互通综合交通网络
高速铁路：朝阳至秦沈高铁凌海南站、沈阳至白河高速铁路建成通车，加快推进秦沈高铁第二通道、丹东至通化高速铁路、沈阳枢纽京沈至哈大高铁直通线等高速铁路前期工作。
高速公路：沈康高速鸭绿江街至新城子段、奈曼至营口高速公路福兴地（蒙辽界）至阜新段、京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段扩容改造、凌源（蒙辽界）至绥中高速公路、本溪至桓仁（宽甸）高速公路建成通车；适时启动京哈高速公路盘锦至沈阳段扩容改造、沈阳至青龙高速公路、鞍山至台安高速公路前期工作。
普速铁路：实施沈丹铁路凤凰城至金山湾段、锦承铁路叶柏寿至凌源段、沈吉铁路、溪田铁路扩能改造工程；推进阜新至盘锦铁路前期工作；实施铁路公路交叉“平改立”项目。
普通国省道：实施京沈线王府至务欢池段、京抚线盘锦界至红庙子桥段等干线公路扩容，集本线、傅桓线、丹阿线等低标准路段升级，通武线建昌县绕城、京抚线凡河至平顶堡段绕城等普通国省道新改建项目公里。
农村公路：实施农村公路建设改造工程2万公里，实现具备条件的自然村互通硬化路。打造一批农村公路精品路、示范路。实施旅游、产业公路建设改造公里，补齐重要经济节点互联互通短板。
城际铁路：研究沈阳至铁岭、沈阳至本溪、沈阳至辽阳至鞍山城际铁路建设。
轨道交通：推进沈阳地铁1号线东延线、沈阳地铁3号线、沈阳地铁4号线一期工程、沈阳地铁6号线一期工程、大连地铁13号线等城市地铁建设；推进大连地铁4号线等地铁项目开工。研究沈阳地铁、轻轨与周边城市连接线项目。
城市出口路：推动铁岭京抚线开原出口、阜新京沈线彰武出口、朝阳老宽线凌源出口等城市出口路建设。
中心城区公交站点
米覆盖率达到%
完善和培育国内航班航线运输网络，加快形成通用航空短途运输航线网络，大力发展支线航空，推动干支有效衔接，航班正常率达到80%以上。
提高城市公交线网密度、优化站点布局，设区市中心城区公交站点米覆盖率达到%，构建无障碍出行体系，推进都市圈城际道路客运公交化。鼓励和规范定制客运、网约车、分时租赁等新业态新模式，推动“公共交通+定制出行+共享交通”多元出行服务发展。
推广普及电子客票、联网售票，提高铁路、民航、道路等领域客运出行电子客票使用率至80%，实现旅客出行“一站购票”“一票通行”。培育跨运输方式联程运输经营主体，积极发展空铁联运、公铁联运，扩大机场空铁、空巴等联运模式覆盖范围，推行跨运输方式异地候机候车、行李联程托运等配套服务。强化综合客运枢纽一体化联程联运功能，推进客运枢纽一体化衔接和“零距离换乘”。
城市公交、出租汽车全部更新
为新能源或清洁能源车辆
推进交通运输节能减排。优化交通运输用能结构，加快淘汰老旧、高能耗交通装备，实现客货运输单位运输周转量二氧化碳排放下降4%。加快新能源、清洁能源装备设备在交通运输领域推广普及，城市公交、出租汽车全部更新为新能源或清洁能源车辆。加快完善加气、加氢、充换电站等配套设施建设，实现高速公路服务区加气站合理覆盖。
推广节能环保技术应用，加强温拌沥青、绿色照明、机械设备变频控制等低碳技术工艺应用。倡导绿色低碳出行理念，实现城区常住人口万以上城市公共交通绿色出行比例达60%（沈阳、大连达到70%）。
辽沈晚报记者胡婷婷